Dal 13 settembre al 12 dicembre cambierà la circolazione ferroviaria lungo la fascia ionica calabrese. La ripresa dei cantieri sulla linea tra Sibari e Crotone comporterà infatti la cancellazione totale o parziale di alcuni collegamenti regionali, con una parte dei servizi riprogrammata attraverso autobus sostitutivi che effettueranno le fermate previste nelle località intermedie.
Le modifiche riguarderanno anche alcuni Intercity diretti o provenienti dalla Puglia. I treni 558, 562, 564 e 566 saranno instradati su un percorso alternativo attraverso Lamezia Terme e San Lucido: da Catanzaro Lido raggiungeranno Lamezia Terme per poi proseguire in direzione Sibari.
Per consentire gli spostamenti dei passeggeri Intercity nella tratta compresa tra Catanzaro Lido e Sibari sarà attivato un servizio sostitutivo su gomma. Gli autobus fermeranno a Cropani, Botricello, Crotone, Cirò, Cariati, Rossano e Corigliano Calabro. Per il collegamento associato all’Intercity 562 è prevista anche una fermata a Cutro.
Trenitalia avverte i viaggiatori della possibilità di tempi più lunghi rispetto a quelli normalmente previsti dal trasporto ferroviario. «I tempi di percorrenza dei viaggi in bus – viene spiegato in una nota – potrebbero aumentare in relazione anche al traffico stradale e i posti disponibili possono essere inferiori rispetto al normale servizio offerto».
Sono previste inoltre alcune limitazioni per chi viaggia con biciclette e animali. «Sui bus è consentito il trasporto di bici pieghevoli, non di altre tipologie di bici né di mezzi di micromobilità elettrica. Sono ammessi gratuitamente animali di piccola taglia, se custoditi in trasportino, e i cani guida per non vedenti; non sono ammessi cani di grossa taglia».
Alla base delle modifiche alla circolazione c’è la riapertura dei cantieri dopo la sospensione estiva. «Dopo la pausa estiva dei cantieri per venire incontro alle esigenze di turisti e pendolari del territorio – spiega Trenitalia – da domenica 13 settembre e fino al 12 dicembre riprendono i lavori fra Sibari e Crotone».
Gli interventi, finanziati anche attraverso risorse del Pnrr, interessano diversi elementi dell’infrastruttura ferroviaria e sono finalizzati ad aumentare affidabilità e qualità della linea. Tra le opere programmate figurano il consolidamento, il rinnovo e l’adeguamento sismico di ponti, sottovia e travate metalliche, interventi considerati necessari anche in vista di una futura velocizzazione e riclassificazione della tratta.
Proseguirà inoltre l’installazione dell’Ertms, l’European Rail Traffic Management System, tecnologia già utilizzata sulle linee ad alta velocità per una gestione più efficiente e regolare della circolazione ferroviaria.
Parallelamente continueranno i lavori legati all’elettrificazione della linea, con il completamento delle sottostazioni elettriche e delle altre infrastrutture necessarie alla trazione elettrica.
Secondo Trenitalia si tratta di «attività indispensabili per il miglioramento dell’infrastruttura in termini di regolarità della circolazione e qualità del servizio», destinate però a produrre per circa tre mesi modifiche significative agli spostamenti ferroviari lungo una delle principali direttrici della Calabria ionica.