“La nuova ordinanza della Polizia Locale, che integra in via sperimentale il piano della viabilità per i bus extraurbani, introduce una serie di modifiche opportune per l’assetto urbano.
Il varo di questo provvedimento rappresenta, nei fatti, la conferma della fondatezza dei disagi vissuti in questi mesi da cittadini, studenti e pendolari; criticità che come gruppo di Fratelli d’Italia, e attraverso specifici interventi pubblici, avevamo puntualmente evidenziato chiedendo una revisione delle scelte precedenti per evitare il congestionamento del centro.
A dichiararlo è il capogruppo di Fratelli d’Italia al Comune di Rende, Eugenio Trombino.
“Il provvedimento – spiega il capogruppo di FdI – ridefinisce in modo estremamente preciso i flussi di traffico dei pullman in arrivo da Cosenza e dallo svincolo dell’autostrada A2 .
L’aspetto cardine è la creazione di un circuito obbligatorio perimetrale:
i mezzi pesanti in ingresso da via Marconi devono svoltare immediatamente a destra su via Louise Braille (all’altezza del distributore Q8), immettersi poi a sinistra su via Parigi e proseguire su via Rossini .
Al contempo, vengono stabiliti chiari divieti di transito extraurbano su via Genova, via Crati e via Busento, e il divieto assoluto di fermata su via G. Marconi in direzione A2.
Si tratta di una soluzione logistica adatta a fluidificare il transito, offrendo quella risposta strutturata che auspicavamo per evitare ingorghi nei quartieri residenziali.
“Risulta altrettanto condivisibile la nuova e più dettagliata organizzazione delle fermate, che recepisce la necessità di garantire incolumità e linearità al servizio. L’individuazione di spazi di sosta dedicati sul lato destro di via Braille permette di eliminare i vecchi scarichi selvaggi lungo le arterie commerciali.
Inoltre, le fermate strategiche istituite nei pressi del Ponte De Luca (entrambi i sensi di marcia), su via Rossini e su viale Principe abbinate all’utilizzo dello slargo di via Leonardo da Vinci al Parco Giorcelli come hub d’interscambio, assicurano ai pendolari la necessaria capillarità dei collegamenti senza congestionare il nucleo urbano centrale .
“Fratelli d’Italia – conclude Trombino – rivendica un’azione consiliare sempre attenta alle reali dinamiche del territorio. Continueremo a mantenere una linea costruttiva, seguendo l’evoluzione di questa fase sperimentale nelle commissioni competenti e fornendo il nostro contributo per assicurare che il piano risponda in modo stabile e senza disagi alle necessità della comunità.”