Nuova riunione a Palazzo de Nobili del tavolo tecnico tra il Comune di Catanzaro, Ferrovie della Calabria e Amc, con l’obiettivo di concertare interventi integrati per il miglioramento della mobilità urbana cittadina. L’incontro, organizzato dal consigliere comunale Gregorio Buccolieri, delegato per la mobilità, ha visto la partecipazione del direttore generale di Ferrovie della Calabria, Ernesto Ferraro, alla presenza anche della consigliera comunale delegata per la valorizzazione del centro storico, Daniela Palaia, dell’assessore al turismo e marketing territoriale Vincenzo Costantino, oltre che dei tecnici di Amc e della stessa Azienda di Trasporto Pubblico Regionale.
In vista dell’apertura della Linea C della metropolitana di superficie a servizio dell’area di Germaneto, prevista presumibilmente per la prossima estate, l’obiettivo condiviso è quello di definire un quadro organico di interventi in grado di incentivare l’utilizzo del nuovo sistema di trasporto e di integrarlo efficacemente nella rete complessiva della mobilità cittadina. In questa fase saranno messe a sistema le proposte utili a rendere il piano d’esercizio di Ferrovie della Calabria più rispondente alle esigenze dell’utenza, favorendo al contempo un’offerta integrata tra trasporto su ferro e su gomma. In tale ottica, e nelle more di conoscere la disponibilità delle risorse finanziarie da parte della Regione, si ipotizza la possibilità per Amc di reimpiegare parte del chilometraggio, ora coperto più efficacemente dalla metropolitana, per potenziare i collegamenti di prossimità nei quartieri, attraverso corse “a pettine” capaci di garantire una maggiore accessibilità alle fermate del sistema ferroviario.
Diverse le proposte avanzate dai consiglieri Buccolieri e Palaia, anche sulla base delle numerose istanze raccolte dal territorio, che il direttore Ferraro si è riservato di verificare: l’anticipazione della prima corsa mattutina dei treni, al fine di agevolare l’ingresso a scuola degli studenti, che rappresentano tuttora la fetta più ampia di utenza; la possibile attivazione sperimentale di corse serali fino alla mezzanotte, per favorire la mobilità di giovani e operatori del settore della ristorazione; la revisione della denominazione delle stazioni, con criteri più aderenti alla geomorfologia urbana e più funzionali all’identificazione delle fermate; il potenziamento dei sistemi di vendita dei titoli di viaggio, anche attraverso l’introduzione di nuovi punti fisici presso le principali stazioni. Le proposte saranno oggetto di approfondimento tecnico nei prossimi incontri, con l’obiettivo di mantenere un confronto costante tra tutti i soggetti coinvolti e arrivare preparati all’avvio definitivo del servizio metropolitano sull’intero tracciato.